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中国新一代轮式坦克, 性能远超ZTL-11大八轮

2019-02-02 09:45:30 热度: 72211 作者:百战网

为了解决这一问题,8轮105大幅度的修改了方案。于是这就有了动力后置,战斗时中置的布局。将炮塔前移之后,炮口制退器超出了车首很多,“敲钟”的问题便迎刃而解。另外战斗室中置之后,对于提高其射击的稳定性也是很有帮助的。

然而,ZTL-11毕竟是我国轮坦第一个啃骨头的。当年技术条件的限制,8轮底盘并不是很紧凑,浪费的不少的重量。ZTL-11又要兼顾浮渡,所以其在堆装甲提高防护性能的空间比较有限。8轮步兵战车的悬挂系统设计缺乏经验,悬挂系统的抗性不足,ZTL-11在远射程开火时精度比较一般。当年对于8轮的定位没有太高,只是突出可以快反和便宜,对于全轮式装备的要求远没有现在的中型合成旅这么高。于是这里就有了一个合理的新型轮式突击炮(新轮坦)的需求。过去以8轮为基型最大限度的通用,对于轮式步兵战车是没有问题的,但是对于轮坦和122自榴这些重心较高,车重较大的衍生型号,不变的悬挂和动力对机动性影响很大。

从目前所曝光的影像来看:新一代的轮式105突击炮有了以下方面的变化。

标签: 11 ZTL