首页 收藏本站
手机版 微信 分享

扫码订阅

首页 > 首页幻灯 > 正文

预研立了大功,成飞新任总师暗示第六代战斗机进度可能大幅提前!

2019-01-13 10:43:53 热度: 7026 作者:原创

中国第六代战斗机设想图

中国第六代战斗机2035年开始服役还是可能会提前十年?

成飞总师透露信息量巨大,预研立了大功,中国第六代战斗机可能会提前十年亮相!

“生产一代,开发一代,预研一代”是中国军工几十年来遵循的规则。如今中国歼-10C战斗机和歼-16目前正处于批量生产阶段,歼-20仍处于发展阶段,还要时间完善, 尽管歼-20已经进入部队服役。成飞的两任总师先后提到了中国六代机节点,那么如何看待中国第六代机(俄标)什么时候曝光呢,是十年还是二十年后?

最近中航官微透露了对611研究所新任总工程师王海峰的采访,办公室有自1970年以来中国众多战斗机和无人机模型,歼-7,歼-9,歼10,歼-20,FC-1 / 歼F-17和翼龙,以及一些神秘的模型。

中国第六代战斗机设想图

王海峰与杨伟一样,西工大毕业,都是歼10总师宋文骢的得意门生,王海峰在过去30年中参与了611研究所的几乎所有项目,目前正在领导几个预研项目,如推力矢量发动机和基于涡轮的联合循环发动机(TBCC), 还有下一代战斗机的研制工作(歼-20后)。

当记者问到为什么歼-20的开发周期相对较短,即2007年10月正式启动的项目,2011年1月首飞,并进入在2018年2月宣布列装部队,王海峰提到了几个要点。

“无论项目是什么,它都与预研密不可分。“他接着说:“歼-10和歼-20开发的成功基于20世纪60年代围绕鸭翼配置进行的基础预研究。当时宋文骢等人看到这个配置,觉得未来肯定有潜力,于是做了很多的风洞测试,以掌握鸭翼概念,而这一切的工作(通过歼-9项目随后取消)作为下一个计划的技术储备。 “

“三,你必须记住,国防中的关键技术是无法买到的,但人们总能从国外的设计和制造方法中汲取灵感。始终专注于理解和掌握,而不仅仅是进口。在获得的技能的基础上进行创新,还可以显着缩短研究周期并确保产品的技术进步。 “

关于这个问题的结论,王海峰补充说:“最后,这可能是我们谈论研究和开发时最重要的一点 - 我们必须有足够的充足的基础设施。在由国防科工局的帮助下,成都已建成了大量的地面设施和基础设施,以支持歼-10项目的发展,如新型战机集成模拟器铁鸟试验台。这些基础设计在歼-10B上的矢量推力发动机飞行试验项目中扮演了加速器的角色。 “

然后继续对歼-20进行采访,但这一次围绕着新一代战斗机的一个基本要素,即其可维护性,这一点到目前为止中国媒体尚未曝光。

据悉,中国空军歼20配备了健康管理系统和缺陷预测,以增加可用性并降低飞机生命周期的成本。它还配备了自动后勤支持系统,以便于对飞机自动诊断,通过收集和在飞机重新组装前的部件合并数据来分析飞行器的整体状态并对故障隔离。这使得可以预测战机“症状”和可能的风险,预防事故。

请注意,这个歼-20健康管理系统并不是全新的。在民用航空的世界,这就是通常所说的MHA,健康管理为飞机健康监测,这是自21世纪初研究非常透彻的研究课题,各大飞机制造商如空中客车公司和波音公司的经验都表明,通过这一概念可以大幅降低成本。

这套先进的系统涉及到整个飞机的预设计,生产,试飞,列装以及数字后勤等,非常复杂。

根据王海峰和中国军网的报道,这个系统的整合允许显着提高监控每架飞机状况的能力,提高可维护性和飞机的可用性,并降低运营生命周期成本。而提高飞机保持运行状态的能力在某种程度上增加了可用飞机的数量和战斗性能。

标签: 20 10