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隐藏的实力:日本是如何曲线发展“航空母舰”的?

2018-11-09 09:45:26 热度: 91765 作者:白虎堂

原标题:隐藏的实力:日本是如何曲线发展“航空母舰”的?

二战战败以后,日本受到约束,不再发展大规模进攻性力量,但是由于得到美国的默许,日本也得以发展自己的自卫队舰队,而且这支舰队规模还不小,其中最为核心的就是日本的直升机母舰编队。虽然日本不能发展进攻性的航空母舰,但是日本的直升机母舰编队性质正无限接近于STOVL航母,在未来如果得到美国允许,部署F35B垂直起降型战斗机的话,将具备STOVL航空母舰的大部分性能。

日本的直升机母舰发展计划最早可以追溯到上世纪50年代,但是早期的舰型排水量有限,和航母的差距也很大,即使到了上世纪70年代开始发展的白根级直升机母舰这一代,也还是没有优化出舰岛和全通甲板的格局。真正出现改变的是日向级直升机驱逐舰,这种舰型的排水量比白根级直升机驱逐舰增加了约10000吨,舰体长度达到将近200米,舷宽为33米,满载排水量为17000吨。

由于日向级直升机驱逐舰使用了类似于航空母舰的舰岛设计方案,因此其甲板更加宽敞,可以容纳多架舰载直升机,而且其机库也更加宽敞,可以放置多达11架直升机。事实上,日向级直升机母舰的甲板比欧洲的无敌号、加里波第号、阿斯图里亚斯亲王号航母都要大。也就是说,从日向级直升机驱逐舰开始,日本已经获得了一种强大的海上投送平台。日向级直升机驱逐舰可以作为重要的两栖作战力量使用,也能够用于配合美军执行反潜任务。

而进一步飞跃式发展的就是近年服役的出云级直升机航空母舰,这种舰型的排水量又比日向级直升机驱逐舰大了9000吨左右,达到26000吨。而且出云级直升机航母的舰体长度也达到了248米,宽度增加到38米。仅从这些数据来看,出云级直升机母舰就已经具备作为轻型STOVL航空母舰的条件了。而事实上,其平通式甲板确实也足够宽裕。日本在设计日向级直升机母舰的时候,就已经让甲板强度增加到可以操作30吨MV22“鱼鹰”直倾转旋翼机、MH53E重型直升机的水平,因此出云级直升机母舰的甲板强度可想而知。

现在日本向往的,就是通过引进F35B垂直起降型战斗机来实现STOVL航母的梦想,这将是一次质的飞跃。虽然一般认为如果日本要在出云级直升机航空母舰上操作F35B战机,还必须对甲板进行改装,但是对日本而言,这并非实现不了的事情。现在两艘出云级直升机航母非常年轻,未来还有很长的服役寿命。只要美国愿意把F35B交给日本,日本就有足够宽裕的时间来对出云级直升机航空母舰进行改装。

标签: 直升 日本